Малозольные масла: что за продукт и зачем нужен

Современный автопром ставит во главу угла не только мощность и комфорт, но и строгие экологические нормы. Это привело к появлению в автомобилях высокотехнологичных систем очистки выхлопа, которые, в свою очередь, требуют использования специальных смазочных материалов. Для многих автовладельцев ключевым термином стало понятие «малозольное масло». Разберемся, что скрывается за этими словами и почему игнорирование этого требования может привести к дорогостоящему ремонту.

Угроза для сажевого фильтра: почему обычное масло больше не подходит?

Главными «виновниками» появления малозольных масел стали сажевые фильтры (DPF) в дизельных автомобилях и их бензиновые аналоги (GPF). Принцип работы этих устройств заключается в улавливании частиц сажи из отработавших газов. По мере накопления сажи, система запускает процесс регенерации, во время которого сажа выжигается, очищая фильтр.

Здесь и кроется основная проблема. В отличие от сажи, которая сгорает практически без остатка, зола, образующаяся из присадок в моторном масле, является несгораемым элементом. Применяя традиционное, полнозольное масло, вы обрекаете сажевый фильтр на медленную гибель. Частицы золы оседают в его тонких каналах, постепенно забивая их и не поддаваясь выжиганию в процессе регенерации.

Это приводит к печальным последствиям: от повышенного расхода топлива и потери мощности до появления ошибок на приборной панели и, в конечном итоге, необходимости замены фильтра, стоимость которой сопоставима со стоимостью капитального ремонта двигателя.

Что такое SAPS и как зольность влияет на масло?

Решением описанной выше проблемы стало создание масел с пониженным содержанием золы. Любое масло — это высокотехнологичный продукт, состоящий из базовой основы и пакета присадок. Именно эти присадки (на основе цинка, кальция, фосфора, серы) отвечают за защиту двигателя от износа и коррозии. Однако при сгорании они образуют ту самую сульфатную золу.

По этому показателю масла делят на три группы, используя аббревиатуру SAPS: Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur (Сульфатная Зола, Фосфор, Сера).

1. Full SAPS (полнозольные). Традиционные масла с высоким содержанием присадок. Идеальны для двигателей старых конструкций, не оснащенных сажевыми фильтрами.
2. Mid SAPS (среднезольные). Продукты с умеренным содержанием золообразующих компонентов.
3. Low SAPS (малозольные). Масла, где содержание серы, фосфора и сульфатной золы сведено к минимуму.

Обычно обе категории, Mid SAPS и Low SAPS, объединяют под общим названием «малозольные масла».

Кому и когда необходимо малозольное масло: руководство по выбору

Использование масел с низким содержанием золы является обязательным для подавляющего большинства современных автомобилей, а именно:

• Дизельных машин, оснащенных сажевым фильтром DPF.
• Бензиновых автомобилей с фильтром твердых частиц GPF, особенно с системами прямого впрыска.
• Транспорта, работающего на газе (CNG/LPG), для которого чистота выхлопной системы также является критически важной.

Золотое правило выбора — неукоснительно следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля. Необходимые допуски и спецификации всегда прописаны в сервисной книжке. При самостоятельном выборе на упаковке масла следует искать специальные маркировки.

• Классификация ACEA. Для легковых авто это классы C1, C2, C3, C4, C5. Для тяжелонагруженной коммерческой техники — E6 и E9.
• Допуски OEM. Производители автомобилей проводят собственные тесты и присваивают маслам фирменные допуски. Например, VW 504.00/507.00, MB 229.51/229.52, BMW LL-04 — всё это обозначения малозольных продуктов.

Ключевые преимущества масел с низким содержанием золы

Переход на малозольное масло дает ряд неоспоримых выгод:

1. Основным плюсом является продление ресурса дорогостоящих систем очистки выхлопа, таких как DPF и GPF.
2. Использование правильного масла гарантирует, что ваш автомобиль будет соответствовать заявленным производителем экологическим стандартам (Евро-4/5/6).
3. Высокотехнологичная формула на основе современных синтетических компонентов обеспечивает отличные смазывающие и защитные свойства для двигателя.
4. Предотвращается падение мощности и рост расхода топлива, связанные с закупоркой выхлопной системы.

Ассортимент малозольных масел в Перми: что можно найти?

В ассортименте компании-поставщика современных моторных масел «Урал-Энерго» можно выделить несколько продуктов, которые относятся к категории малозольных и подходят для современных автомобилей:

• RP DIESEL TURBO MID SAPS VHPD 5W30, 10W40, 10W30, 15W40. Сама маркировка «MID SAPS» в названии этих продуктов не оставляет сомнений в их принадлежности к классу среднезольных масел, предназначенных для коммерческого транспорта с сажевыми фильтрами.
• RP ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W30. Это масло соответствует строгим требованиям допуска VW 504.00/507.00, который является одним из ключевых малозольных стандартов VAG для бензиновых и дизельных моторов с DPF.
• RP GAS LOW ASH 15W40. Обозначение «LOW ASH» прямо указывает на низкую зольность продукта, что делает его оптимальным выбором для двигателей, работающих на газе.
• Devon Gas CNG LA SAE 10W-40. Аббревиатура «LA» (Low Ash) в названии этого масла также подтверждает его низкую зольность и предназначение для моторов на метане (CNG).